Grand Turismo 6 - Uma análise final

O novo Grand Turismo Sport sai este ano, daqui a poucos meses. Por isso decidi fazer uma análise ao jogo.

Bem, o jogo, lançado em 2015, não foi tão bem sucedido como a edição anterior, o GT5, mas depressa conseguiu pegar algumas atenções, e começou a crescer. Lançado também com uma edição especial de 15 anos de aniversário, trazendo 20 carros com as cores do jogo, imagens de perfil para a PSN e trazendo ainda um milhão de créditos iniciais.

Sendo sempre o mesmo objetivo, o Grand Turismo faz com que os jogadores passem várias cartas com ínumeros desafios, até chegar ás grandes corridas, como 24 LeMans e mais. Trazendo ainda vários modos online, modos de jogo especiais (como ir á lua, conduzir contra S.Vettel num RedBull de sonho a muito mais...) e trazendo mais carros com cada update.

Incluindo muitas ferramentas, como comparação de tempos feitos em pistas em vida real e comparar feito no jogo, fazer uploads de pistas feitas por jogadores, são algumas delas, mas a melhor sem dúvida tem que ser as fotografias de corridas. Com uma qualidade entre HD e 4K, os jogadores podem tirar fotografias com qualidade profissional de momentos feitos na pista. Vou por algumas como exemplo, tiradas por mim.

Trazendo ainda ínumeros veículos, sendo mais de 1200, como carros do dia-a-dia, desportivos, SUV, hipercarros e ainda uma categoria especial chamada Vision, onde as marcas fazem os melhores, mais bonitos carros que conseguem para que os jogadores comprem por um milhão de créditos e aproveitar o melhor que cada marca pode dar. Um exemplo é o BMW Vision GT representado numa das imagens em cima. E ainda oferecendo uma oficina de personalização exterior e interior e de tuning\performance.

Concluindo, este jogo exclusivo da PlayStation sempre vai ser lançado pois é um simulador único com os seus ínumeros veículos e pistas (reais ou criadas pela Polyphony) e passando agora o seu legado para a PlayStation 4, onde vão poder expandir ainda mais os horizontes e os gráficos do jogo, vai ser uma coisa que temos que esperar para ver.

Rolls-Royce Sweptail - O carro de estrada mais caro de sempre

A Rolls-Royce é bem conhecida por fazer os carros mais luxuosos de sempre, mas desta vez superaram-se, apresentando a estrela do evento Concordo d’Eleganza Villa d’Este de este ano.

Chama-se Sweptail e custa 11,4 milhões de euros. Bem isso ultrapassa todas as barreiras de valor de carros de estrada, mesmo sendo um Rolls-Royce, e foi feito apenas para um cliente anónimo. O motor é um V12 6.5 com 450 cv, sendo uma versão modificada do Phantom.

Tal como disse, esta "versão" do Phantom tem uma carroçaria diferente e totalmente inovadora. Tem como o nome diz, uma "cauda" no design que vai baixando no fundo.E outra modificação é o vidro de cima, combinando com o carro fazendo a forma de um V.

O interior do carro é muito luxuoso, sendo bonito e futorista ao mesmo tempo, mas sendo quase igual ao Phantom.

Na minha opinião, o carro é um bocado caro para o que é, sendo um Phantom mas mais caro e remodelado feito só para uma pessoa, mas a Rolls-Royce sempre foi quanto mais discreto, caro e luxuoso, melhor.

DS7-A estreia

A DS começou na Citroën, sendo um modelo para supostamente subestituir o modelo Saxo, chamado DS3.

Bem a marca recentemente separou-se da Citroën e levaram com eles todos os modelos DS como o 4 e o 5.
Mas esses foram desenhos da Citroën, não projetos da DS.Agora eles querem lançar um modelo novo:DS7.

Bem este modelo é um Crossback, e bem, respeitam muito o tema dos modelos DS.

Terá 5 versões, 3 a gasolina ( 1.2 PureTech 130 cv, 1.6 THP de 180 cv e 225 cv) e 2 diesel (1.6 BlueHDI de 130 cv e 2.0 BlueHDI de 180 cv).Versões hibridas e plug-in chegam depois em 2019.

O carro em sí chegará para toda a gente em 2018 mas, quem o reservar a 7 de março, receberá um em outubro.

Bem em design para além de ser inovador, é recente, tendo um aspeto desportivo principalmente na traseira.A DS diz que este modelo vai ser o mais confotável e silencioso de todos os Crossbacks e que estreia uma nova suspensão chamada DS Active Scan Suspension que usa uma camâra para ler o piso e ajustar os amortecedores.
Em principio, o interior não parece muito mau tendo algumas carateristicas como o ecrã tatil e o conta-quilometros.

Bem, em conclusão cheira-me que este modelo não de ser barato, mas talvez será bom pelo o preço.

1000 visitantes-Obrigado a todos!

Bem, acho que pelo titulo já sabem o que se vai dizer.

Bem queria agradecer pelas 1000 visitas, por todos os articulos e por todos os visitantes.Depois queria dizer a única razão porque não público muito nestes meses é o tempo livre que tenho, mas a partir de agora vou tentar arranjar mais tempo.

Obrigado por tudo, e vemo-nos nas proximas 10000 visitas.